COLREG 24. noteikums: vilkšanas un stumšanas ugunis

Vienkāršs skaidrojums par COLREG 24. noteikumu: kā naktī tiek apzīmēts kuģis, kas velk aiz sevis, stumj uz priekšu vai velk blakus, ko nozīmē dzeltenā vilkšanas uguns un kāpēc 200 metru vilkšanas garums maina visu.

Ātrā atbilde: Kuģis ar mehānisku dzinēju, kas velk aiz sevis, rāda divas topa ugunis vertikālā līnijā (trīs, ja vilkšanas garums pārsniedz 200 m), borta ugunis, pakaļgala uguni un dzeltenu vilkšanas uguni virs pakaļgala uguns. Ja vilkšana pārsniedz 200 m, dienā tas rāda arī rombu. Velkamais kuģis rāda borta ugunis, pakaļgala uguni un rombu, ja garums pārsniedz 200 m. Gara vilkšana uz tumšas tauvas ir viena no bīstamākajām lietām, ko jūrā var nepareizi nolasīt — 24. noteikums ir tas, kā to pamanīt.

Ko īsti nosaka 24. noteikums?

COLREG 24. noteikums — "Vilkšana un stumšana" — apraksta, kā tiek apzīmēti un iezīmēti kuģi, kas veic vilkšanas vai stumšanas darbus. Tas tieši balstās uz 23. noteikumu (parasta kuģa ar mehānisku dzinēju ugunis), pievienojot vai aizstājot ugunis tā, lai citi kuģi uzreiz redzētu, ka notiek vilkšana — un, kas ir būtiski, cik tā ir gara.

Briesmas, kuru novēršanai 24. noteikums pastāv, ir vienkāršas un nāvējošas: velkošo kuģi un tā velkamo objektu var atdalīt simtiem metru gandrīz neredzamas vilkšanas tauvas. Kuģis, kas iziet starp tiem — "pārgriežot vilkšanu" — var tikt apgāzts vai nogremdēts. 24. noteikuma papildu ugunis un dienas rombs ir brīdinājums, ka jāapiet apkārt visai sastāvai, nekad nejāiet starp velkošo kuģi un to, ko tas velk.

Vilkšana aiz sevis — pilns ugunu komplekts

24. noteikuma (a) punkts: kuģis ar mehānisku dzinēju, kad tas velk aiz sevis, rāda —

1. Divas topa ugunis vertikālā līnijā — aizstājot vienu priekšējo topa uguni no 23. noteikuma (a)(i) punkta.
2. Borta ugunis — sarkanā kreisajā bortā, zaļā labajā bortā.
3. Pakaļgala uguns — balta, spīd uz aizmuguri.
4. Vilkšanas uguns — dzeltena, tieši virs pakaļgala uguns, ar to pašu 135° sektoru.
5. Otrā (aizmugurējā, augstākā) topa uguns — 23. noteikuma (a)(ii) punkts, obligāta, ja kuģis ir 50 m vai garāks.

Tātad velkoša kuģa pazīme naktī ir divas baltas ugunis, kas novietotas viena virs otras pie priekšējā masta, un dzeltena uguns virs baltas uguns pie pakaļgala. Dzeltenā virs baltās pie pakaļgala ir raksturīga tikai vilkšanai — neviens cits kuģis to nerāda —, tāpēc tā ir ļoti vērtīga atpazīšanas pazīme.

200 metru likums

Visvairāk eksāmenos pārbaudītais 24. noteikuma jautājums ir tas, kas notiek, kad vilkšana kļūst gara. "Vilkšanas garumu" mēra no velkošā kuģa pakaļgala līdz velkamā aizmugurējam galam — t.i., visa sastāva garums, ne tikai tauva.

Tātad, ja saskaiti trīs baltas topa ugunis vertikālā līnijā, tu redzi velkošu kuģi ar vairāk nekā 200 metru vilkšanu aiz sevis — turies tālu no tā un no lielas platības tā aizmugurē.

Stumšana uz priekšu un vilkšana blakus

24. noteikuma (c) punkts: kuģis ar mehānisku dzinēju, kas stumj uz priekšu vai velk blakus (izņemot savienotu vienību, skatīt zemāk), rāda —

• Divas topa ugunis vertikālā līnijā (aizstājot vienu priekšējo topa uguni);
• Borta ugunis;
• Pakaļgala uguni.

Galvenā atšķirība: kuģis, kas stumj uz priekšu vai velk blakus, nerāda dzelteno vilkšanas uguni. Dzeltenā vilkšanas uguns ir tikai vilkšanai aiz sevis. Divas vertikālās topa ugunis ir pazīme, ka notiek stumšana vai vilkšana blakus; dzeltenās uguns trūkums to atšķir no vilkšanas aiz sevis.

Savienotas vienības

24. noteikuma (b) punkts: kad stumjošais kuģis un stumjamais kuģis ir cieši savienoti savienotā vienībā — faktiski viens kuģis —, tos apzīmē kā vienu kuģi ar mehānisku dzinēju saskaņā ar 23. noteikumu. Nekādas divu topa uguņu vilkšanas pazīmes, jo manevrēšanas ziņā tas uzvedas kā viens korpuss. Tas ir izplatīts ar integrētiem velkoņa–liellaivas sastāviem.

Velkamā kuģa ugunis

24. noteikuma (e) punkts: kuģis vai objekts, ko velk, rāda —

• Borta ugunis;
• Pakaļgala uguni;
• Rombu tur, kur tas vislabāk redzams, ja vilkšana pārsniedz 200 m.

Ievēro, ko velkamais nerāda: nekādas topa ugunis, nekādu vilkšanas uguni. Tātad sastāvs izskatās šādi: priekšā esošs kuģis ar divām (vai trīs) vertikālām topa ugunīm un dzeltenu vilkšanas uguni, tad — iespējams, tālu aizmugurē — borta ugunis un pakaļgala uguns bez topa uguns. Saprast, ka pakaļējās ugunis "pieder" priekšā esošā kuģa vilkšanai, ir visa prasme.

Nemanāmi un daļēji iegremdēti velkamie objekti

24. noteikuma (g) punkts attiecas uz nemanāmiem, daļēji iegremdētiem kuģiem vai objektiem, ko velk — pusiegremdētas liellaivas, lielas peldošas konstrukcijas. Tā kā tos ir grūti saskatīt, noteikums paredz apkārtredzamas baltas ugunis priekšējā un aizmugurējā galā (ar atstatuma noteikumiem platiem vai gariem objektiem) un rombu vissarežģītākajiem gadījumiem. 24. noteikuma (h) punkts piebilst, ka gadījumos, kad velkamam kuģim vai objektam parastās ugunis rādīt nav iespējams, jāveic visi iespējamie pasākumi, lai to apgaismotu vai vismaz norādītu tā klātbūtni.

Kāpēc tas ir svarīgi — garā tumšā tauva

Daudzi nopietni negadījumi rodas, kad kuģis naktī iziet starp velkoni un tā velkamo objektu, aizķeroties aiz neredzamas vilkšanas tauvas vai tiekot tās sviests. 24. noteikums ir tava aizsardzība: ja redzi divas vai trīs viena virs otras novietotas baltas topa ugunis vai dzeltenu virs baltas pie kuģa pakaļgala, pieņem, ka aiz tā stiepjas vilkšana — iespējams, tālu —, un plāno iet garām visai sastāvai. Dienā to pašu vēsti nes rombi.

Eksāmena padomi un biežākie pārpratumi

• Divas vai trīs topa ugunis. Divas = vilkšana līdz 200 m. Trīs = vilkšana virs 200 m. Tas ir klasiskais eksāmena atšķirības jautājums.
• Dzeltenā vilkšanas uguns ir tikai aiz sevis. Vilkšana aiz sevis to rāda; stumšana uz priekšu un vilkšana blakus — nē.
• Vilkšanas mērīšana. No velkošā kuģa pakaļgala līdz velkamā aizmugurējam galam — viss garums, ieskaitot velkamo kuģi, ne tikai tauvu.
• Velkamam kuģim nav topa uguns. Tikai borta ugunis un pakaļgala uguns (plus rombs, ja virs 200 m). Nesajauc to ar atsevišķu buru kuģi.
• Savienotas vienības apzīmē kā vienu kuģi saskaņā ar 23. noteikumu — bez vilkšanas pazīmes.
• Dienas zīmes. Rombs parādās tikai tad, kad vilkšana pārsniedz 200 m — gan uz velkošā kuģa, gan uz velkamā.

Biežāk uzdotie jautājumi

Kas ir COLREG 24. noteikums?

24. noteikums — "Vilkšana un stumšana" — nosaka ugunis un zīmes kuģiem, kas velk vai stumj. Kuģis, kas velk aiz sevis, rāda divas topa ugunis vertikālā līnijā (trīs, ja vilkšana pārsniedz 200 m), borta ugunis, pakaļgala uguni un dzeltenu vilkšanas uguni, plus rombu dienā, ja vilkšana ir garāka par 200 m.

Cik topa uguņu rāda velkošs kuģis?

Divas vertikālā līnijā vilkšanai līdz 200 m; trīs vertikālā līnijā vilkšanai virs 200 m. Velkošs vai stumjošs kuģis, kas ir 50 m vai garāks, rāda arī otro, augstāko aizmugurējo topa uguni no 23. noteikuma (a)(ii) punkta.

Kas ir dzeltenā vilkšanas uguns?

Dzeltena uguns ar tādām pašām īpašībām kā pakaļgala uguns (135° uz aizmuguri), kas rādīta tieši virs pakaļgala uguns kuģim, kurš velk aiz sevis. Dzeltenā virs baltās pie pakaļgala ir raksturīga tikai vilkšanai aiz sevis. Kuģi, kas stumj uz priekšu vai velk blakus, to nerāda.

Kas ir 200 metru likums?

Kad vilkšana — mērīta no velkošā kuģa pakaļgala līdz velkamā aizmugurējam galam — pārsniedz 200 metrus, velkošais kuģis rāda trīs topa ugunis divu vietā, un gan velkošais kuģis, gan velkamais kuģis dienā rāda rombu.

Kādas ugunis rāda velkamais kuģis?

Borta ugunis un pakaļgala uguni, plus rombu, ja vilkšana pārsniedz 200 m. Tas nerāda ne topa ugunis, ne vilkšanas uguni. Nemanāmi, daļēji iegremdēti velkamie objekti rāda īpašas apkārtredzamas baltas ugunis un zīmes saskaņā ar 24. noteikuma (g) punktu.

Kāpēc nekad nedrīkst iet starp velkoni un tā velkamo objektu?

Vilkšanas tauva starp tiem var būt simtiem metru gara un naktī gandrīz neredzama. Iešana starp tiem riskē aizķerties aiz tauvas vai tikt sistam vai apgāztam. 24. noteikuma viena virs otras novietotās topa ugunis, dzeltenā vilkšanas uguns un dienas rombi brīdina iet garām visai sastāvai.

Saistīts: COLREG 18. noteikums — kuģu savstarpējās atbildības · COLREG 23. noteikums — kuģu ar mehānisku dzinēju ugunis